मलप्पुरम: तकनीकी विशेषज्ञ ई. श्रीधरन ने मंगलवार को राज्य के दक्षिण और उत्तर हिस्सों को जोड़ने वाली प्रस्तावित हाई-स्पीड रेलवे लाइन के नए विवरण प्रस्तुत किए। कुछ हफ्ते पहले उन्होंने इसके लिए यहां एक कार्यालय भी खोला था। नए रूट के अनुसार 465 किमी लंबी कॉरिडोर त्रिवेंद्रम से कन्नूर तक जाएगी और इसमें अब पथानमथिट्टा जिला भी शामिल होगा, जो पहले की योजना में नहीं था। श्रीधरन ने प्रेस कॉन्फ्रेंस में बताया कि यह भारत सरकार की परियोजना है और ऐसे प्रोजेक्ट शुरू करने के लिए पहले से राज्य सरकार की मंजूरी की जरूरत नहीं है।
पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, उन्होंने दावा किया कि अगर केरल में बीजेपी सत्ता में आती है, तो इस प्रोजेक्ट का काम तीन महीने के भीतर शुरू होगा और चार साल और छह महीने में पूरा हो जाएगा। उन्होंने कहा कि अगर बीजेपी सत्ता में आती है, तो मैं राजीव चंद्रशेखर (बीजेपी राज्य अध्यक्ष) की ओर से आश्वस्त कर सकता हूं कि काम तीन महीने में शुरू होगा और चार साल छह महीने में पूरा होगा। इसे सीधे दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन को सौंपा जाएगा।
प्रस्तावित रेल लाइन त्रिवेंद्रम सेंट्रल से शुरू होकर हवाई अड्डे के लिए भूमिगत सुरंग से गुजरेगी और फिर वर्कला, कोल्लम, कोट्टारकरा, पथानमथिट्टा, त्रिवल्ला, कोट्टायम, वैकोम, एर्नाकुलम, नेडुम्बास्सरी, त्रिशूर, पत्तांबी, मलप्पुरम, करिपुर, कोझिकोड, कोयिलांडी, वड़कारा, थलासेरी और कन्नूर से गुजरेगी।
ट्रिप का अनुमानित समय 3 घंटे 20 मिनट होगा। कुल 465 किमी में से 440 किमी ऊंचा होगा, जो सबसे किफायती निर्माण तरीका है। यह सेवा राज्य के तीन प्रमुख हवाई अड्डों – त्रिवेंद्रम, नेडुम्बास्सरी और कन्नूर – से जुड़ेगी। पहले चरण का अनुमानित निर्माण लागत 56,500 करोड़ रुपये है, जो पहले की तुलना में कम है। प्रस्तावित टिकट किराया वांडे भारत सेवा से कम होगा। श्रीधरन ने कहा कि वह अप्रैल के अंत या मई की शुरुआत तक केंद्र को रिपोर्ट भेज देंगे। काम शुरू होना राज्य में सत्ता किसकी आती है, उस पर निर्भर करेगा। उन्होंने यह भी कहा कि प्रोजेक्ट कार्यालय खोलने के बाद मुख्यमंत्री पिनरायी विजयन या राज्य सरकार के किसी अन्य सदस्य ने उनसे संपर्क नहीं किया।
अब तक न तो केंद्र की बीजेपी सरकार और न ही राज्य की लेफ्ट सरकार ने इस हाई-स्पीड रेल प्रोजेक्ट पर कोई बयान दिया है। पूर्व डीएमआरसी प्रबंध निदेशक ने कहा कि प्रोजेक्ट के लिए कार्यालय पहले ही स्थापित किया जा चुका है और डीपीआर बनाने का काम 2 फरवरी से शुरू हो गया है। उन्होंने कहा कि केरल सरकार की प्रस्तावित रिजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम योजना त्रिवेंद्रम से कसारगोड तक काम योग्य नहीं है और इसे मूर्खतापूर्ण और चुनावी स्टंट करार दिया। आरआरटीएस केवल 60 से 70 किमी की छोटी दूरी, जैसे कोल्लम से त्रिवेंद्रम के लिए प्रभावी होगी और हाई-स्पीड रेल का विकल्प नहीं हो सकती।
